|
|
PANAMA, un canal au cœur des amériques
EXPOSITION
Centre International de la Mer – Corderie Royale à Rochefort (17)
à l'affiche jusqu'au 3 janvier 2010
|
|
| Un chantier titanesque qui a ouvert une voie indispensable au commerce maritime mondial |
On a fait passer des bateaux par-dessus les montagnes…
|
Depuis 1914, le Panama, ce bout de terre entre les deux Amériques, est coupé par un canal reliant les océans Atlantique et Pacifique.
Cet ouvrage gigantesque, créé « pour le bénéfice du monde », n'aurait pas existé sans quelques esprits visionnaires du XIXe siècle et la volonté des Etats-Unis.
Les pionniers du canal, ceux qui se sont frayé un passage dans la forêt tropicale, qui ont creusé la masse rocheuse, ont une très large part dans l'exposition : illustration sonore, photographies, cartes, documents d'archives, témoignent de cette épopée.
|
|
Un chantier titanesque
|
Les travaux lancés dès 1879 par les Français (Lucien Napoléon Bonaparte Wyse, Armand Reclus et Ferdinand de Lesseps, le « héros » du Canal de Suez) annoncent une formidable ambition mais se soldent par un terrible échec et un scandale politique retentissant.
Une borne interactive permet à chacun de faire l'état des lieux du chantier en 1886.
En 1904, les Américains prennent la suite de la construction pour la mener à son terme. Des films de 1906 et 1912 ainsi que des photographies stéréoscopiques donnent vie à ce chantier hors normes.
|
Les nouveaux défis d'aujourd'hui
|
|
Le canal est aujourd'hui au cœur de l'actualité : face à l'explosion du commerce maritime, les autorités du Panama ont entrepris son élargissement et la réalisation d'écluses plus importantes. Bientôt, les plus gros navires, les Post-panamax en provenance de Chine, pourront alimenter la côte Est des Etats-Unis.
Quels sont les enjeux de cet accroissement de trafic ? Pour illustrer le propos, un planisphère figure les routes maritimes majeures et situe le canal par rapport aux autres grands passages : Malacca, Suez, Ouessant… laissant en suspens la question du passage du Nord-Ouest.
|
Autour de l'exposition, des conférences, une publication, des animations enfants, et plein d'autrs surprises ci-dessous:
A votre tour de nous faire voyager ! avec le blog « franchir panama »
|
Dans le cadre de l’exposition sur le canal de Panama, la Corderie
Royale lance un site web participatif "franchir panama" sur canalblog.
Pour enrichir ce site, nous recherchons des témoignages insolites ou
anecdotiques, des photos, des vidéos sur la traversée du canal de
Panama. Si vous voulez faire partager l’inoubliable expérience que vous
avez vécue, n’hésitez pas à nous contacter par courriel :
|
|
|
|
Des visites pour les scolaires :
(sur réservation)
|
|
|
> Visite commentée de l’exposition adaptée au niveau des élèves + livret pédagogique d’accompagnement.
Durée : 1 h 30 / 2h - Tarif : 2 € par élève - Niveau : école élémentaire, collège, lycée.
> Visite commentée de l’exposition en espagnol adaptée au niveau des élèves + livret pédagogique d’accompagnement.
Durée : 1 h 30 / 2h - Tarif : 3 € par élève - Niveau : lycée.
> Visite libre de l’exposition
Tarif : 1,50 € par élève (les établissements scolaires de Rochefort et du pays rochefortais bénéficient de la gratuité en visite libre) - Niveau : école élémentaire, collège, lycée.
|
|
> En partenariat avec le Musée de la Marine, sur réservation
Visite commentée de l’exposition couplée à un atelier sur la fièvre jaune à l’École de médecine navale - Niveau : collège, lycée.
Exposition Panama au C.I.M.,
durée : 1h30 / 2h - tarif : 2 € par élève.
Atelier fièvre jaune à l’École de médecine, durée : 2h - tarif : 2 € par élève.
|
contact : Joëlle BACOT-RICHARD / Isabelle GONZALEZ
Pôle pédagogique 05 46 87 88 84 - En savoir +
|
Conférences - débats
|
Automne 2008
|
Pour approfondir l’exposition présentée actuellement à la Corderie, «
Panama, un canal au cœur des amériques », nous avons proposé à nos
visiteurs un cycle de trois conférences. Parce que le canal peut être
abordé de bien des façons, nous avons privilégié trois pistes :
|
Ferdinand de Lesseps : son rôle dans le canal de Panama
Par Christian Moreau
28 octobre 2008
|
|
Sans
Lesseps, le canal n’aurait peut-être jamais vu le jour au Panama. Fort
de sa réussite à Suez, doué d’un puissant charisme, il impose ses vues
dès la naissance du projet. Mais la reproduction à Panama des méthodes
appliquées à Suez sans discernement auront raison de l’entreprise
française.
© La Corderie Royale - CIM
|
| |
|
Panama : un pont stratégique entre deux océans
Par Emmelene Landon
31 octobre 2008
|
En 2001 et 2002, Emmelene Landon, artiste d’origine australienne, a réalisé un tour du monde à bord du Manet,
porte-conteneurs de la compagnie CMA-CGM. Dans les lieux
incontournables : le canal de Panama. De son périple, elle a tiré un
exceptionnel journal de bord où se révèlent ses talents de peintre,
d’écrivain, de photographe et de vidéaste.
© La Corderie Royale - CIM
|
|
| |
|
Le canal de Panama dans les routes maritimes mondiales
Par Romuald Lacoste, chargé d'études à l'Institut Supérieur d'Economie Maritime (ISEMAR) à Saint-Nazaire
|
|
Passage
emblématique d’une part du commerce mondial, le canal reflète la santé
de l’économie mondiale. Et pour rester dans la course, de nouveaux
travaux d’élargissement sont en cours pour pouvoir accueillir des
porte-conteneurs toujours plus grands.
© La Corderie Royale - CIM
|
Evénement littéraire :
|
Mai 2008
|
|
| |
Un invité de marque :
|
La visite de l'ambassadeur du Panama en France
|
|
La librairie maritime
|
Une librairie unique !
Ancrée au cœur de la Corderie Royale, la Librairie maritime , conçue
comme une tranche de navire, offre un grand espace dédié à la culture
maritime dans toute sa palette : des milliers de références s'y
côtoient. Son univers de bois, de tôles et de câbles vous donnera envie
de plonger dans un univers de mots, d'écume et d'eau salée.
Retrouvez une sélection de livres sur les sujets de nos expositions mais aussi la Corderie
Royale, l'arsenal de Rochefort, l'histoire maritime sur www.livre-mer.com
|
|
