PANAMA, un canal au cœur des amériques EXPOSITION Centre International de la Mer – Corderie Royale à Rochefort (17)
à l'affiche jusqu'au 3 janvier 2010
Un chantier titanesque qui a ouvert une voie indispensable au commerce maritime mondial
On a fait passer des bateaux par-dessus les montagnes…
Depuis 1914, le Panama, ce bout de terre entre les deux Amériques, est
coupé par un canal reliant les océans Atlantique et Pacifique.
Cet ouvrage gigantesque, créé « pour le bénéfice du monde », n'aurait pas existé sans quelques esprits visionnaires du XIXe siècle et la volonté des Etats-Unis.
Les pionniers du canal, ceux qui se sont frayé un passage dans la forêt
tropicale, qui ont creusé la masse rocheuse, ont une très large part
dans l'exposition : illustration sonore, photographies, cartes,
documents d'archives, témoignent de cette épopée.
Un chantier titanesque
Les travaux lancés dès 1879 par les Français (Lucien Napoléon Bonaparte Wyse, Armand Reclus et Ferdinand de Lesseps,
le « héros » du Canal de Suez) annoncent une formidable ambition mais
se soldent par un terrible échec et un scandale politique retentissant.
Une borne interactive permet à chacun de faire l'état des lieux du chantier en 1886.
En 1904, les Américains prennent la suite de la construction pour la
mener à son terme. Des films de 1906 et 1912 ainsi que des
photographies stéréoscopiques donnent vie à ce chantier hors normes.
Les nouveaux défis d'aujourd'hui
Le canal est aujourd'hui au cœur de l'actualité : face à
l'explosion du commerce maritime, les autorités du Panama ont entrepris
son élargissement et la réalisation d'écluses plus importantes.
Bientôt, les plus gros navires, les Post-panamax en provenance de
Chine, pourront alimenter la côte Est des Etats-Unis. Quels sont les enjeux de cet accroissement de trafic ? Pour
illustrer le propos, un planisphère figure les routes maritimes
majeures et situe le canal par rapport aux autres grands passages :
Malacca, Suez, Ouessant… laissant en suspens la question du passage du
Nord-Ouest.
Dans le cadre de l’exposition sur le canal de Panama, la Corderie Royale lance un site web participatif "franchir panama" sur canalblog.
Pour enrichir ce site, nous recherchons des témoignages insolites ou anecdotiques, des photos, des vidéos sur la traversée du canal de Panama. Si vous voulez faire partager l’inoubliable expérience que vous avez vécue, n’hésitez pas à nous contacter par courriel :
Des animations tout au long de cette année :
Automne 2008
Pour approfondir l’exposition présentée actuellement à la Corderie, «
Panama, un canal au cœur des amériques », nous avons proposé à nos
visiteurs un cycle de trois conférences. Parce que le canal peut être
abordé de bien des façons, nous avons privilégié trois pistes :
Ferdinand de Lesseps : son rôle dans le canal de Panama
Par Christian Moreau
28 octobre 2008
Sans Lesseps, le canal n’aurait peut-être jamais vu le jour au Panama.
Fort de sa réussite à Suez, doué d’un puissant charisme, il impose ses
vues dès la naissance du projet. Mais la reproduction à Panama des
méthodes appliquées à Suez sans discernement auront raison de
l’entreprise française.
En 2001 et 2002, Emmelene Landon, artiste d’origine australienne, a
réalisé un tour du monde à bord du Manet, porte-conteneurs de la
compagnie CMA-CGM. Dans les lieux incontournables : le canal de Panama.
De son périple, elle a tiré un exceptionnel journal de bord où se
révèlent ses talents de peintre, d’écrivain, de photographe et de
vidéaste.
Le canal de Panama dans les routes maritimes mondiales
Par Romuald Lacoste, chargé d'études à l'Institut Supérieur d'Economie Maritime (ISEMAR) à Saint-Nazaire 7 novembre 2008
Passage emblématique d’une part du commerce mondial, le canal reflète
la santé de l’économie mondiale. Et pour rester dans la course, de
nouveaux travaux d’élargissement sont en cours pour pouvoir accueillir
des porte-conteneurs toujours plus grands.
Retrouvez dès maintenant, à la Librairie maritime et sur www.livre-mer.com le 6e volet de notre collection « Les cahiers de la Corderie » sur cette aventure technique et humaine que fut le creusement de ce canal.
Visites scolaires (sur réservation)
PANAMA, un canal au cœur des amériques
EXPOSITION Centre International de la Mer – Corderie Royale à Rochefort (17)
jusqu'au 3 janvier 2010
> Visite commentéede l’exposition adaptée au niveau des élèves + livret pédagogique d’accompagnement.
Durée : 1 h 30 / 2h - Tarif : 2 € par élève - Niveau : école élémentaire, collège, lycée.
> Visite commentéede l’exposition en espagnol adaptée au niveau des élèves + livret pédagogique d’accompagnement.
Durée : 1 h 30 / 2h - Tarif : 3 € par élève - Niveau : lycée.
> Visite libre de l’exposition
Tarif : 1,50 € par élève(les établissements scolaires de Rochefort et du pays rochefortais bénéficient de la gratuité en visite libre) - Niveau : école élémentaire, collège, lycée.
> En partenariat avec le Musée de la Marine, sur réservation
Visite commentéede l’exposition couplée à un atelier sur la fièvre jaune à l’École de médecine navale - Niveau : collège, lycée.
Exposition Panama au C.I.M., durée : 1h30 / 2h - tarif : 2 € par élève.
Atelier fièvre jaune à l’École de médecine, durée : 2h - tarif : 2 € par élève.
La Corderie
Royale retrace l’odyssée du canal de Panama, un chantier titanesque qui
a ouvert une voie indispensable au commerce maritime mondial.
On a fait
passer des bateaux par-dessus les montagnes… jusqu'au 3 janvier 2010.
